Ликвидацию грунтовых дорог в Ростове затягивает недостаточное финансирование
Как поясняет Егиазарян, департамент автодорог изначально рассматривал два варианта ликвидации в Ростове грунтовых дорог. Первый — полная реконструкция. При выборе такого пути, на тех улицах, ширина которых не соответствует нормативу (менее 7 метров), придется сносить дома, расположенные вдоль дороги. «Тогда встает вопрос: зачем вообще реконструировать улицу, если мы снесем жилье? Кому она будет нужна? Кроме того, это потребует еще более значительных затрат», - поясняет Егиазарян.
Второй способ подразумевает первоочередное благоустройство тротуаров вдоль грунтовых дорог. Именно этот вариант и выбрали в департаменте. «На первом этапе мы делаем тротуары, чтобы люди могли нормально перемещаться по улице. Вторым этапом районы район покрывает дорогу щебнем, а мы на следующий год уже в рамках ремонта можем прийти и постелить там асфальт. По такой схеме мы и договорились работать с районами», - рассказал глава департамента.
На сегодняшний день протяженность «грунтовок» в Ростове составляет порядка 600 км. Больше всего неасфальтированных дорог в Первомайском, Ворошиловском и Железнодорожном районах. По итогам на конец 2013г. 87% дорог Ростова имели капитальное покрытие. Прирост по сравнению с 2012г. - 2%. В течении 2011-2013г. ежегодно асфальтировалось примерно 40 «грунтовок». Однако на 2014г. работы запланированы всего на 26 объектах.
По словам Егиазаряна, такие невысокие темпы связаны с недостаточным финансированием этого направления. «Основные средства идут на содержание капитальных дорог, то есть уже заасфальтированных. Если их не поддерживать в нормальном состоянии, но через пару лет понадобится полноценный ремонт. Это уже гораздо большие деньги. Поэтому сейчас на ликвидацию грунтовых дорог ежегодно направляется порядка 100 млн руб. Хотя на развитие улично-дорожной сети из средств бюджета города и средств дорожного фонда Ростовской области только в 2014г. было выделено 3 млрд 412 млн руб.», - рассказал глава департамента.
Учитывая это, по оценке Егиазаряна, на полную ликвидацию грунтовых дорог в Ростове уйдет не менее 7 лет. Однако этот срок может еще вырасти из-за того, что ряд ростовских дорог невозможно перевести из разряда грунтовых без составления проектно-сметной документации, так как там придется перекладывать коммуникации. А составление и согласование проектной документации зачастую занимает больше времени, чем выполнение самих работ.
Как новое поколение недропользователей меняет золотодобычу: кейс «Золото Дельмачик»
Отдохнуть и полечиться. Какие туристические проекты запускались
в 2023 году в России
