"АДДК" рассчитывает занять все сегменты рынка жилой недвижимости

Фото: Предоставлено пресс-службой

Какие девелоперские проекты реализует ваша компания?

Все наши проекты распределены по различным сегментам недвижимости. Первый — это жилая недвижимость, разделенная на два направления: многоэтажное и малоэтажное строительство. Второй — коммерческий сегмент, в основном представленный находящимися под нашим управлением офисными зданиями и коммерческими объектами, строящимися в рамках наших жилищных комплексов. Третий сегмент - промышленная недвижимость Ростовского универсального порта и Усть-Донецкого порта.

А где будут возведены новые жилые комплексы?

В Ростове и Краснодаре. В другие города пока решили не идти. В стадии реализации у нас несколько многоэтажек. В Ростове "АДДК" сейчас возводит ЖК «Манхэттен» бизнес-класса. Он расположен в зеленой роще на пр. Шолохова, и состоит из пяти домов общей площадью 65 тыс. кв. м. и продаваемой площадью - 55 тыс. кв. м. Проект реализуется в два этапа. Первый, включающий строительство двух домов, будет введен в эксплуатацию в первом квартале 2016г., второй (три дома) — в 2018г. В «Манхэттене» предусмотрены помещения для детского сада, оздоровительного центра, магазинов. Там, к слову, разместится и наш офис.

Сейчас мы активно ведем проектирование второй очереди. Площадь участка под застройку составляет 2 га, стоимость «Манхэттена» — 2,5 млрд. руб. Проектировало этот ЖК специально привлеченное нами «Архитектурное бюро Асадова». Бюро участвовало в конкурсах на проектирование ростовских аэропорта и стадиона, но заняло там второе место. Стоимость квартир в «Манхэттене» будет ниже, чем в других жилых комплексах бизнес-класса в Ростове — 60 тыс. руб. за 1 кв. м. при среднегородской цене бизнес-класса на уровне 80 тыс. руб. за квадрат.

Как родилась идея реализовать проект в "зеленой" зоне?

В городе таких комплексов нет. А мы работаем в основном в загородном сегменте недвижимости, поэтому возводим не столько отдельно стоящие дома, сколько создаем пространство для комфортной жизни. Поэтому решили строить ЖК с закрытой охраняемой территорией и входом по карточкам, встроенной в парковую зону, удобными подземными паркингами, системами охраны.

Откуда появилось название «Манхэттен»?

Наш ЖК расположен в непосредственной близости от центра города, но при этом в зеленой зоне, в центре городского леса. Здесь есть больше возможностей для отдыха, недоступных жителям большинства других новостроек. Обширная прилегающая территория городского леса прекрасно подходит для утренних пробежек, велосипедных прогулок, пикников на берегу пруда. Из окон жителей «Манхэттена» будет открываться живописный вид. Плюс такое название делает наш проект узнаваемым.

Что строит компания в Краснодаре?

Жилой комплекс «Адмирал» бизнес-класса, находящийся в центре города, на Кубанской набережной. Проект разбит на 5 этапов, или 5 домов. Сейчас уже завершено строительство четырех из них. Пятый, строящийся, выдержан в ультра-современном формате: две стеклянные свечки, внизу торговый центр. Общая площадь «Адмирала» — 50 тыс. кв. м. Квартиры там продаются весьма неплохо: раскупили уже около 90% построенного жилья. Думаю, такой интерес вызван удачным местоположением (самый центр города, 200 метров до улицы Красной), правильно выбранной архитектурной концепцией и хорошим видом из окна: в хорошую погоду с верхних этажей видны горы. Квартиры в «Адмирале» мы начинали продавать по 50 тыс. руб. за 1 кв. м., сейчас продаем по 75 тыс. руб. за 1 кв. м.

В Краснодаре мы планируем строить еще жилье комфорт-класса. Новый ЖК находится в стадии проектирования.

Расскажите более подробно о ваших загородных коттеджных поселках.

До конца года мы введем в эксплуатацию вторую очередь загородного жилого комплекса премиум-класса «Старочеркасская Ривьера». Он расположен на 36 га в станице Старочеркасской рядом с гольф-клубом. Как я уже говорил, поселок возводится в несколько очередей. Когда строили первую очередь, решили не рисковать и продавали участки без подряда. Это связано с тем, что ростовчане предпочитают строить дома самостоятельно. Вторая очередь предусматривает варианты с подрядом и без подряда в пропорции 70% на 30% соответственно. В случае с подрядом предлагаем клиентам несколько проектов на выбор. Таким образом, мы отстроили уже целый жилой квартал под названием «Сан-Тропэ», на такие коттеджи есть спрос. Будут еще третья и четвертая очереди, пока готовим под них бизнес-обоснование. Инвестиции в строительство двух очередей составляют 800 млн. руб.

Вообще отличительная особенность любого нашего проекта - наличие рекреационных зон и общественных помещений, в которых разместятся детский клуб, магазин, аптека, кафе и т.п. «Старочеркасская Ривьера» обеспечена центральными коммуникациями: имеются электричество, газ, канализация, вода из магистрального водопровода. Мы сделали там даже ливневую канализацию. Ливневка гарантирует полное отсутствие размывов и позволяет избежать затопления. Не думаю, что мы найдем в загородных поселках подобные сооружения. Кроме того, мы подняли на 4,5 метра уровень грунта в основание поселка. В этом наше конкурентное преимущество: «Старочеркасскую Ривьеру» никогда не будет затапливать. Даже когда дует ветер, вода подходит лишь к укрепляющим берег стенкам.

Исторический максимум высоты подъема воды – 4,1 м, высота подпорной стены – 4,5 м. В поселке есть пляж, теннисные корты, конюшни, огороженная территория с охраной и видеонаблюдением. А собственники организовали еще и загородный клуб: построили бар, поставили бильярд. Летом они проводят время в основном на пляже, зимой собираются в клубе. К примеру, дом площадью 170 кв. м. с участком 7,5 соток стоит около 9 млн. руб. С другой стороны, вокруг «Старочеркасской Ривьеры» есть масса поселков, которые собственники нарезали на участки и продают их по 45 тыс. руб. за сотку. В лучшем случае покупателю дают электричество, а газ и воду ему надо подключать самому. Но мы знаем, что это невозможно. Поэтому мы предлагаем свою услугу пакетом: у нас есть все разрешения, все коммуникации, в том числе по воде (есть документы, подтверждающие, что вода питьевая). Да, это дороже, но мы предлагаем покупателям высококачественный продукт.

На какой стадии строительства сейчас находятся другие поселки "АДДК"?

Второй крупный проект — это «Щепкин» в одноименном поселке. Его концепция предусматривает строительство большого пригорода Ростова. В «Щепкине» мы тоже создаем комфортное пространство для жизни. Этот поселок относится к бизнес-сегменту. Помнится, мы заходили в проект с большой осторожностью, потому что тогда не было объездной дороги вокруг Ростова, и что такое «Щепкин», тоже никто не знал. Сейчас северный обход города, имеющий выход на новый аэропорт, уже достраивается, что открывает новые возможности для роста всей прилегающей территории.

В «Щепкине» порядка 350 домовладений. Мы не рискнули сразу строить готовые дома и начали развиваться в двух сегментах: земельные участки без подряда и земельные участки с подрядом. Сейчас мы уже продали около 80% участков. До конца года мы сдадим первую очередь проекта, газ запустили на прошлой неделе. Мы пробурили артезианский скважины, поставили башни Ражновского (водонапорные башни - прим. ред).

Рядом с «Щепкиным» на территории 60 га мы возводим еще один поселок - «Щепкин-Союз». АДДК заинтересована в том, чтобы быть представленной во всех сегментах загородной недвижимости, и нам нужен был поселок эконом-класса. «Щепкин-Союз» рассчитан на массового покупателя. За 100 тыс. руб. мы предоставляем покупателю газ, электричество, дороги из щебня, ограждение по периметру. Реализуем участки без подряда. Продажи земли в «Щепкин-Союзе» уже открыты. Первую очередь площадь 20 га собираемся сдать во втором квартале 2016г.

На ваш взгляд, повлиял ли кризис в российской экономике на объемы продаж жилья?

Пока что недвижимость остается самым популярным направлением для инвестирования. Там все понятно: вот документы, вот земля, вот квартира. Так что спада не наблюдаем, наоборот, в течение всего года спрос только повышается.

Осенью нынешнего года стало известно о том, что федеральное финансирование строительства инфраструктуры в Ростовском универсальном порту временно приостановлено. Как это повлияло на ваши планы?

Порт работает в своем обычном режиме. Имеющейся инфраструктуры нам пока хватает. Как вы сами сказали, приостановка временная, финансирование будет возобновлено. В этом году в Ростовсокм универсальном порту построен склад общего назначения площадью 2100 кв. м.

А как сейчас развивается Усть-Донецкий порт?

В советские времена там был самый большой речной порт в стране, его мощность составляла 12 млн. тонн, сегодня он загружен намного меньше. Чтобы увеличить грузооборот порта, мы развиваем на его территории индустриальный парк, предусматривающий размещение производств, логистика которых связана с получением сырья или отправкой готовой продукции водным транспортом. Скоро в Усть-Донецком порту начнет работу прокатный стан «Евраза». Его мощность составляет 350 тыс. тонн, и ему необходимо сырье в таком же объеме, которое привозится по воде. Благодаря «Евразу» мы получим дополнительный грузооборот. Сейчас мы рассматриваем возможность привлечения других производителей, способных самостоятельно генерировать грузопоток.