Как рассказали РБК Ростов в пресс-службе Delivery Club, в донской столице агрегатор сотрудничает с более, чем 210 ресторанами.

«Количество ресторанов, подключенных к Delivery Club за год увеличилось на 50%.
Ростов-на-Дону — город, входящий в список 9 регионов с собственной доставкой (это значит, что гарантированное время доставки собственным курьером составляет 40 минут). В Ростове доставка росла активнее всего и намного быстрее рынка. Причина — выросший спрос на онлайн-доставку», — ответил представитель компании.

По данным представителя «Яндекс.Еда», в настоящее время в Ростове с агрегатором сотрудничает около 250 ресторанов.
«В Ростове-на-Дону мы запустились в августе 2018 года. Пока мы работаем над расширением рынка: сотрудничаем с ресторанами, которые исторически не имели собственной доставки и с теми, у кого она есть — с ними работаем по модели «маркетплейс», — отметил он.

Как рассказал РБК Ростов франчайзи-партнер сети «Додо Пицца» в донской столице Денис Гринев, два года назад его компания работала с Delivery Club, однако отказалась от услуг агрегатора и перешла на собственную систему доставки.

«Агрегатор генерировал хороший трафик, но комиссия, которую платило заведение съедала до 70% маржи заказа. Это было непропорционально полученной выгоде, поэтому мы решили отказаться от услуг фирмы. Чем дольше ресторан работает с агрегатором, тем в большую зависимость он попадает. Кроме того, было сложно, потому что заказ приходил на почту, а не в нашу внутреннюю систему, что тормозило работу», — говорит он.

Операционный директор ресторана «Бразилия» Людмила Ломатченко, напротив, отметила удобство сотрудничества заведения общепита со службой доставки еды.

«Мы начали сотрудничать с сервисом «Яндекс.Еда». Нам подошли условия, предложенные компанией. Для ресторана сотрудничество со службой доставки — это, в первую очередь распространение информации о ресторане и дополнительное удобство для клиента», — отметила она.

По словам совладельца группы компаний «Хорошие рестораны» Романа Панченко, ряд его заведений планирует сотрудничать с сервисами доставки еды.

«В наших заведениях иногда бывает потребность в доставке, но собственной службы у нас никогда не было. Клиенты либо сами приезжали за заказом, либо мы отправляли им его на такси. От сотрудничества с агрегаторами мы пока не ждем никакой выгоды, хотим попробовать этот механизм. Если нас все устроит, будем работать», — прокомментировал он.