Ростов-на-Дону , 12 мар 2023, 08:00

РБК ТВ Юг: Новый тракторный завод на Дону и авиастроение на Кавказе

Эфир РБК ТВ Юг 12 марта: эксклюзивное интервью с директором департамента маркетинга компании «Ростсельмаш» Андреем Рябовым и РБК Мнение

Эксклюзивное интервью. Андрей Рябов, директор департамента маркетинга компании «Ростсельмаш»:

«В марте прошлого года на «Ростсельмаше» был создан оперативный штаб, который занимался тем, что искал новых поставщиков, в первую очередь внутри России, а также в странах Юго-Восточной Азии и занимался перестройкой логистических цепочек. Благодаря работе этого штаба предприятие продолжило производить продукцию в 2022 году».
«В этих тяжелых условиях предприятие не отказалось от своих ключевых инвестиционных проектов. Это строительство тракторного завода, развитие завода по производству трансмиссий, коробок для дорожно-строительной, тракторной техники и комбайнов, а также развитие продуктовой линейки».
«Первый большой проект — это строительство нового тракторного завода в Ростове-на-Дону. Это большое предприятие площадью более 62 тыс. кв. метров производственных площадей, 14 га — территория всего завода тракторного. <…> Мощность предприятия составит до 5 тыс. единиц техники в год».
«В прошлом году мы значительно сократили объем поставок в Западную Европу и в Восточную Европу, где мы были традиционно сильны, но мы сейчас замещаем эти объемы другими странами. В целом мы достаточно сильны в Казахстане, где мы занимаем достаточно большую долю рынка. <…> Интересен рынок Азии, мы туда продаем свою технику. И мы традиционно сильны в странах ближнего зарубежья».
«2023 год отмечен тем, что был существенно сокращен объем бюджетирования на «Программу 1432», так и тем, что из этой программы ушли самоходные машины. Безусловно, это может повлиять на темпы обновления сельхозтехники внутри Российской Федерации».

РБК МНЕНИЕ: Перспективы отрасли авиастроения

— Ахмат Ахматов, исполнительный директор АО «Концерн КЭМЗ»:

«В 90-е годы мы построили около 20 самолетов типа «Авиатика-МАИ-890». Это одноместный сверхлегкий самолет. Потом мы собрали два самолета Piper из КИТ-наборов для собственных нужд — опрыскивания полей предприятия».
«На сегодняшний день мы занимаемся производством глубоко модернизированного самолета. Прототипом для него был МАИ-411. Сейчас он называется «Альфа-КМ». Также двухдвигательный самолет, он легче на 200 кг, чем прототип. У него лучше характеристики и авионика».
«У нас на самолете стоит иностранный инжекторный двигатель ROTAX, 100 лошадиных сил. У нас на годовую программу они есть, в планах установка российского двигателя. На сегодняшний день в России идет разработка двигателей такого класса, и в перспективе будем устанавливать двигатели российского производства. Ограничения по комплектующим от западных стран заставляют нас искать новую кооперацию и что-то делать самим».

Подробности смотрите на сайте РБК Ростов в 10:33 14:33 и 17:10.