Ростов-на-Дону , 25 дек 2023, 06:50

РБК ТВ Юг: Продажи автомобилей в ЮФО в 2023г. выросли почти вдвое

Эфир РБК ТВ Юг 25 декабря: эксклюзивное интервью с экспертом аналитического агентства «Автостат-Инфо» Александром Климновым и Проект «Расскажи историю своего бизнеса»

Эксклюзивное интервью. Александр Климнов, эксперт аналитического агентства «Автостат-Инфо»:

О динамике роста продаж за 11 месяцев 2023 года: «По разным сегментам динамика различна. Легковые автомобили поднялись по данным «Автостат-Инфо» на 64% за 11 месяцев нынешнего года. Тенденция несколько различна по месяцам, сейчас идет некоторое легкое замедление за осенние месяцы, при том, что летом был активный подъем. Впереди еще декабрь, который всегда давал очень хороший прирост, поэтому по итогам года приросты должны быть примерно за 1 млн. автомобилей»

«Для дилеров год сложился не просто. Был целый ряд ограничений, в том числе в связи с санкциями, шло устаканивание таких вещей, как параллельный импорт, и надо сказать, что параллельный импорт, на который были большие надежды год назад, себя активно не показал»

rbc.group

«В целом произошла огромная перестройка на рынке. В первую очередь по марочному раскладу. То есть вместо европейских, корейских и японских бредов у нас пришли китайские. Отечественные производители тоже свою долю увеличили, но это увеличение на фоне того, что других не стало. Поэтому их доля при общем снижении объемов осталась больше, в то время, как китайцы увеличили свои объемы продаж и количественно и качественно»

rbc.group

«Продолжают везти европейские модели, но меньше. Из-за сложностей с оформлением при параллельном ввозе дилеры заинтересованы ввозить наиболее дорогие и наиболее престижные машины, за которые клиент готов платить не думая. Все это привело к тому, что цены на новые автомобили значительно выросли, цены на автомобили с пробегом выросли меньше. Если средняя цена нового автомобиля перевалила за 3 млн. руб., то цена поддержанного — в районе 1 млн. руб.»

Спрос на автомобили в ЮФО и СКФО: «Общая тенденция, что «европейцы», «японцы» и «корейцы» уходят. Вместо них пришли российские и китайские марки. Рынок в этих регионах меньше по объемам: по ноябрю весь рынок ЮФО составил 12,1 тыс. проданных автомобилей, в целом поднялся за 11 месяцев до 99 тыс. автомобилей против 52 тыс. годом ранее, т. е. рост почти 90%. <…> Если у нас на общероссийском рынке рост продаж по отечественным автомобилям 94%, до 315 тыс. автомобилей, то в ЮФО рост 136%, до 38,1 тыс. Именно этот регион оказался наиболее отзывчивым на уход иномарок в плане переключения на импортозамещение»

Прогнозы на 2024 год: «Может сказаться то, что происходит определенное насыщение рынка. Когда это происходит, то уже не клиент бегает за дилером и покупает автомобиль по любой цене, а уже автопродавец вынужден бегать за покупателем, предоставлять ему определенные скидки и, скажем так, более ласково с ним обходиться. Это в плане сегмента новых автомобилей. По поддержанным автомобилям: тут может произойти противоположная ситуация.

Будет еще определенное нарастание продаж электромобилей. В 2024 году появится большее количество машин отечественной сборки. Пусть под китайскими брендами, пусть под российскими брендами вроде «Москвича» или «Evolute»

Проект «Расскажи историю своего бизнеса»: бренд одежды Les Noms

«Деловая газета.Юг» представляет рубрику «Расскажи историю своего бизнеса». В ее рамках предлагаем предпринимателям поделиться своим опытом ведения бизнеса, рассказать об уникальных кейсах.

Наши новые герои — Анна Сергунова-Козырева и Анна Зелинская-Байрон — дизайнеры из Краснодара, которые в августе 2019 года основали свой бренд одежды Les Noms. Предприниматели рассказали, сколько стоит современный кафтан, готовы ли жители Юга к концептуальному дизайну и с какими трудностями сталкиваются отечественные бренды.

Подробности смотрите в 10:33 14:33 и 17:10
— на сайтах РБК Краснодар, РБК Ростов и РБК Кавказ.