В Ростове в 2024 году приступят к реализации 3-го этапа грузового каркаса
В течение третьего квартала 2024 года будут внесены корректировки в ограничение на въезд в Ростов грузового автотранспорта со стороны пр. Шолохова и пересмотрен запрет на движение грузовых автомобилей по ул. Малиновского со стороны Таганрога. Об этом на заседании профильной комиссии гордумы рассказал заместитель директора департамента автодорог и дорожного движения Ростова Нарек Тамразян.
«Сейчас этот запрет (на движение по Малиновского — РБК Ростов) зафиксирован временем с 6 утра до 20:00 и является временным. На местности установлены дорожные знаки на желтом фоне», — сказал он.
Решение принято в связи со значительными ограничениями на движение по ул. Всесоюзной и 2-й Краснодарской из-за работы ресурсоснабжающих организаций, которая завершится не ранее ноября 2024 года.
Корректировка, по словам Тамразяна, будет проводиться в рамках третьего этапа создания так называемого грузового каркаса Ростова — маршрутизации движения грузового транспорта в обход центральной части города и прилегающих районов, среди которых Рабочий городок, Нахичевань и Новое поселение.
«То есть вокруг центральной части города и соседних микрорайонов по внешнему контуру будет организован каркас, по которому будет осуществляться транзитное движение грузовых автомобилей. Грузовой автомобиль, движущийся со стороны Советского района в направлении Пролетарского, не должен проезжать по ул. Красноармейской. Он должен будет объезжать центральную часть города. Точно также автомобиль, движущийся со стороны города Батайска в направлении Ворошиловского района, не должен будет пересекать город по центральной его части», — пояснил чиновник.
Всего грузовой каркас включает 150 улиц и разбит на несколько этапов. В рамках первого этапа с 27 апреля власти в часы пик (с 7 и до 10, а также с 17 до 20 часов) запретили движение фур и большегрузов по ул. Таганрогской со стороны Мясниковского района и кольца на пересечении Таганрогской и Малиновского.
На втором этапе с 18 мая был введен запрет на движение по ул. Зрелищная, Оганова, Особенная и Сосновая.
С 1 июня ограничения были распространены на северную часть города (на Щепкинское шоссе со стороны пос. Щепкин), на Малое зеленое кольцо со стороны пос. Янтарный, а также пр. 40-летия Победы, ул. Кумженская, Днепропетровская, Каскадная.
«Здесь нужно заметить, что ограничения, которые ранее функционировали на постоянной основе, это постоянный запрет на въезд грузовых автомобилей в город со стороны пр. Шолохова, Ворошиловского, ул. Левобережной, плотины через Ростовское море, сохранены и функционируют в штатном режиме. На всех вышеперечисленных участках установлены дорожные знаки», — добавил Тамразян.
По его словам, сейчас департамент автодорог оценивает каждую улицу каркаса на предмет безопасности движения и необходимости установки дополнительных светофоров, дорожных знаков, средств весового контроля и пр. В текущем году будет объявлен конкурс на обеспечение дорог этими средствами.
Как сообщал РБК Ростов, проект грузового каркаса был разработан еще в 2023 году, а в 2024 году началась его реализация. Цель проекта — избавить центральную часть города от транзитного грузового транспорта, который создает пробки и портит дороги.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
