Продажи электрокаров на юге России за пять месяцев выросли на 10%
В Южном федеральном округе в январе-мае 2026 года было реализовано 420 новых электромобилей. Это на 10% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, следует из отчета «Автостат инфо» (есть в распоряжении редакции РБК Ростов).
При этом в мае 2026 года всего было продано 45 новых электромобилей в ЮФО, что более чем в два раза меньше по сравнению с маем прошлого года. Самой продаваемой маркой стал Changan — 11 единиц за месяц (годом ранее не продавали в ЮФО), на втором месте расположился липецкий Evolute — 7 шт. (падение в 3 раза), тройку замыкает BYD — всего 6 единиц (годом ранее было 8 шт.). По несколько штук на юге продали электрокары Xiaomi, Geely.
Примечательно, что на юге России почти полностью прекратились продажи некогда одного из самых популярных электрокаров — Zeekr, в мае прошлого года реализация этих авто доходила до 25 единиц.
В сегменте подержанных электромобилей в январе-мае 2026 года было реализовано 937 шт. Это на 16,3% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Вместе с этим в мае 2026 года было продано 182 электрокара с пробегом (-7,1%). При незначительном падении самым продаваемым брендом остается Nissan — 48 единиц (-28%), следом идет Volkswagen — 27 единиц (+35%), тройку замыкает Zeekr — 22 шт. (+69%).
Рынок электромобилей постепенно восстанавливается после снижения в прошлом году, говорит председатель Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры Ия Гордеева.
Покупателям в начале года стали доступны как новые китайские модели электрокаров, так и российские, хотя такие машины существенно дороже, спрос на них постепенно растет, добавила эксперт.
«Кроме того, на юге России эксплуатация таких машин более понятная, плюс действуют общие льготы для владельцев электрокаров: отсутствие транспортного налога, бесплатные парковки и пр., а также на подключение зарядной инфраструктуры», — прокомментировала Гордеева.
Ввод быстрых зарядок мощностью от 149 кВт субсидируется государством с 2022 года, на них приходится большая часть вводимых станций. Субсидируется до 60% стоимости оборудования (не более 1,86 млн рублей) и такая же доля цены за технологическое присоединение к электросетям (не более 900 тыс. рублей). При этом Краснодарский край на конец 2025 года входил в топ-4 региона с наибольшим числом публичных зарядных станций, сообщал «Автостат».
В целом, до конца года ожидается положительная динамика развития на рынке электромобилей, в частности, на Юге этому будет способствовать как выход новых моделей, так и дальнейшее развитие зарядной инфраструктуры, резюмировала Гордеева.
Ранее РБК Ростов сообщал, что продажи новых легковых автомобилей в Южном федеральном округе (ЮФО) в январе-мае 2026 года составили 52,2 тыс. единиц. Это на 10% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Оперативные новости и важная информация — в канале MAX и
Telegram-канале РБК Ростов. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен