По данным центра, в 2014г. в Ростовской области из-за неудовлетворительного состояния улично-дорожной сети произошло 1 тыс. 294 ДТП. В этих авариях погибло 157 человек. Еще 1 тыс. 530 получили травмы различной степени тяжести. Исходя из этих показателей Ростовская область оказалась в «красной» зоне рейтинга: ее дороги признаны одними из самых опасных для жизни человека в стране.
В ту же зону попали и два других субъекта ЮФО — Волгоградская область (38 место) и Краснодарский край (39 место). Число ДТП, произошедших в этих регионах из-за плохого состояния улично-дорожной сети ниже, чем в Ростовской области (874 и 933 соответственно). Однако на Кубани зафиксировано на четверть больше погибших в результате подобных аварий — 211 человек.
В целом в 2014г. на территории Ростовской области в ДТП по разным причинам, включая пьянство за рулем и грубое нарушение правил ПДД, погибли порядка 900 человек. Это на 13% больше, чем в 2013г. (780 человек). При этом количество пострадавших осталось практически неизменным: в 2013 и в 2014г. эта цифра составила около 7 тыс. человек. Исходя из этих данных, губернатор потребовал от областной УГИБДД "усилить контроль качества обучения будущих водителей и проведения экзаменов в автошколах региона". Голубев также поручил региональному МВД подготовить предложения по изменению ситуации на дорогах, особенно внутри населенных пунктов.
«В 2014 году особых улучшений дорожной безопасности в стране не произошло. Перманентные колебания регионов в рейтинге свидетельствуют о стихийности в работе по снижению аварийности. Развитие нашей страны напрямую зависит от качества и количества автомобильных трасс. По протяженности автомобильных дорог Россия занимает пятое место в мире, уступая Китаю, у которого, несмотря на существенно меньшую территорию, протяженность трасс в три раза больше российских», - комментирует координатор центра Михаил Соколовский.
По его словам, единая дорожная сеть круглогодичной доступности для всего населения страны по-прежнему - проект неопределенного будущего.