Лента новостей
Все новости Ростов-на-Дону
Трамп назвал лицемерами критиковавшие его за мягкость с Путиным СМИ 01:56, Политика В Калифорнии четырехлетний ребенок случайно застрелил своего брата 01:56, Общество Израильский военнослужащий погиб при обстреле на границе сектора Газа 01:26, Политика МИД назвал «псевдосенсацией» статью Guardian о встрече Бутиной с Кисляком 01:13, Политика S&P поверило в способность России пережить шоки от новых санкций 00:35, Экономика Минприроды пообещало рассмотреть проект о стратегически важных медведях 00:23, Общество Колобков попросил Путина внедрить Fan ID в чемпионате России по футболу 00:05, Общество Меня там нет: создайте афишу с вами и Брэдли Купером 20 июл, 23:59, РБК и IWC Брестский клуб ответил на фото «дома для Марадоны» за $20 млн в Минске 20 июл, 23:58, Общество PR-директор «Яндекса» Очир Манджиков покинет свой пост 20 июл, 23:53, Общество Личный состав МВД Дагестана подняли по тревоге после обстрела патруля 20 июл, 23:28, Общество Посольство Украины сообщило о выделении Киеву $200 млн от США на оборону 20 июл, 23:13, Политика В Минобороны сообщили о попытке прорыва боевиков в Сирии из Идлиба в Хомс 20 июл, 23:00, Политика Одежда с мозгами: как вещи заменяют врачей, тренеров и смартфоны 20 июл, 23:00, РБК и Ингосстрах Александр Мамут вернулся к управлению Rambler Group 20 июл, 22:35, Бизнес При нападении на патруль ДПС в Дагестане погибли двое полицейских 20 июл, 22:24, Общество В Госдепе заявили о «нелегитимности» возможного референдума в Донбассе 20 июл, 22:16, Политика «Спартак» разгромил «Трабзонспор» в контрольном матче 20 июл, 22:13, Спорт Киев признал проигрыш в ВТО по делу о пошлинах на ввоз селитры из России 20 июл, 22:01, Экономика Как сократить расходы на 1 км пробега до 25%: опыт реальных компаний 20 июл, 21:59, РБК и «Шелл» ФСБ спрогнозировала рост тарифов на связь на 10% из-за «закона Яровой» 20 июл, 21:51, Общество В Москве произошло третье вооруженное ограбление за три дня 20 июл, 21:49, Общество Израиль заявил о масштабной атаке на объекты ХАМАС в секторе Газа 20 июл, 21:20, Политика Индустрия 4.0: какими разработками Россия может гордиться 20 июл, 20:59, Партнерский материал Киев назвал неприемлемой идею проведения референдума в Донбассе 20 июл, 20:56, Политика СМИ узнали об улучшении предложения «Монако» по Головину 20 июл, 20:55, Спорт В издательстве рассказали о смерти Марии Спивак из-за болезни 20 июл, 20:45, Общество Киев вызвал посла Италии из-за слов главы МВД о «фальшивом» Евромайдане 20 июл, 20:38, Политика
Запуск круизного сообщения между РО и Крымом может сорваться из-за обмеления Дона
Ростов-на-Дону, 03 апр 2015, 15:54
0
Запуск круизного сообщения между РО и Крымом может сорваться из-за обмеления Дона
Идея властей Ростовской области запустить круизное сообщение между регионом и Республикой Крым может остаться нереализованной. Причина - в обмелении реки Дон.
Фото: wikipedia.org

Как стало известно в ходе заседания межведомственного координационного совета по туризму, проект развития круизного сообщения между Ростовской областью и Крымом, который по замыслу донских властей должен был подстегнуть развитие туризма в регионе, оказался трудноосуществимым, т.к. его реализация потребовала крупных финансовых вложений. Дело в том, что из-за низкого уровня воды в реке Дон существующие суда не могут беспрепятственно идти по маршруту. Решить проблему можно несколькими способами: либо углубить дно реки, либо купить новые "приспособленные" суда.

«Самое недорогое решение проблемы - углубление дна хотя бы на 30 сантиметров. Тогда можно не строить специализированные суда, а привлекать на этот маршрут уже существующие», - отметил генеральный директор центра «Ростэкс» Сергей Некрасов.

При этом, как рассказали представители туристического бизнеса Ростовской области, обмеление реки Дон является проблемой не только для нового проекта, но и для существующих внутренних туристических маршрутов.

По словам генерального директора ОАО «Донинтурфлот» Геннадия Черкашина, из-за низкого уровня воды, осенью 2014г. компания была вынуждена отменить все запланированные рейсы. При этом по прогнозам экспертов, в этом году навигация начнется позже запланированного срока - примерно во второй половине мая. В результате компания понесет как финансовые, так и репутационные убытки. «Ситуация осложняется тем, что Цимлянское водохранилище из-за недостаточного уровня воды также не обеспечивает гарантированное прохождение судов», - сообщил Черкашин.

По словам начальника управления транспорта Министерства транспорта РО Сергея Соколова, дноуглубление реки -нерациональное решение сложившейся проблемы.

«Сколько бы мы не копали, воды больше не станет. Дноуглубление нерационально, и так мы ничего не добьемся. На сегодняшний день в Ростове создан координационный совет, который решает эту проблему», - отметил Соколов.

Другим фактором, препятствующим развитию водного туризма в регионе, представители бизнеса назвали проблему отсутствия пассажирских портов в некоторых привлекательных территориях Ростовской области.

«Таганрог, Азов, станица Романовская - отличные туристические объекты, но подойти к их причалам, в принципе, невозможно. В Таганроге нет пассажирского причала. Туристическое судно приходит на грузовой, а это неудобно, поэтому мы закрыли эти рейсы. Пассажирский причал порта Азов не имеет арендатора, подойти туда также невозможно», - отметил генеральный директор компании «Инфофлот» Александр Сахаров.

Заместитель губернатора ростовской области Михаил Чернышев для решения указанных проблем предложил привлечь бизнес в специальную рабочую группу для решения существующих проблем в водном туризме.