СКЖД: В Ростовской области нет риска отмены пригородных перевозок
Жителям Ростовской области нет необходимости опасаться отмены пригородных железнодорожных перевозок, заявил начальник Северо-Кавказской железной дороги (СКЖД) Владимир Голоскоков. По его словам, уверенность в этом основывается на подписанном 3 июля соглашении о сотрудничестве с правительством Ростовской области на период 2014-2016гг. Документ предусматривает организацию совместной работы региональных властей и железнодорожников по повышению уровня транспортной обеспеченности региона, удовлетворению необходимых потребностей населения в пассажирских перевозках, а также повышению их качества.
Вместе с тем, по мнению президента ОАО "РЖД" Владимира Якунина, отношения компании и регионов должны строиться на основе не соглашений, а контрактов, заключаемых под конкретный объем пассажирских перевозок.
Напомним, ранее, в феврале 2014г. СКЖД заявила о готовящейся отмене 46 пригородных поездов в Ростовской области. С 15 марта должны были быть отменены электрички из Ростова-на-Дону в Азов, Староминскую, Кущевку. Также сообщалось об отмене маршруты "Ростов – Таганрог – Успенская" и "Сальск – Куберле". Кроме того, с 17 марта планировалось отменить электрички по маршруту "Ростов – Батайск".
Однако практически в последний момент правительство региона смогло договориться с железнодорожниками, все маршруты были сохранены. По словам губернатора Ростовской области Василия Голубева, региональному бюджету это обошлось примерно в 250 млн руб. Эти деньги будут направлены на компенсацию выпадающих доходов СКЖД от перевозки пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении.
"В проекте бюджета на 2015-2017 годы предусмотрено увеличение объема финансирования убытков, компенсирующих проезд льготных категорий граждан", - добавил глава региона.
"У нас непростая ситуация с платежами по пригородным перевозкам. Но конструктивный разговор идет, и сегодня губернатор всем сказал, что в бюджет области заложена та необходимая сумма, которая выпадает при тарифном регулировании. Таким образом, жителям области нет необходимости опасаться того, что они останутся без пригородных перевозок", – подтвердил начальник СКЖД Владимир Голоскоков.
По словам главы ОАО "РЖД" Владимира Якунина, несмотря на то, что сегодняшняя нормативная база определяет ответственными на организацию транспортного сообщения в регионе именно местные власти, возглавляемая им компания "не уходит от ответственности" в этой сфере. Поэтому "РЖД" продолжит попытки достичь взаимопонимания с региональными властями по количеству и качеству пригородных перевозок. Тем не менее, по мнению Якунина, такая форма сотрудничества является отчасти устаревшей.
"Очень бы хотелось, чтобы у нас в стране появился закон о пассажирском сообщении. Надеемся, что мы действительно перейдем к заключению контрактов между пригородными компаниями и регионами, по которым будет четко определена ответственность сторон. Регион заказывает нам объем перевозки, мы говорим сколько это стоит, что нам для этого требуется и договариваемся. Принятие таких актов позволит в реальности, а не на словах говорить о сокращении вмешательства государства в деятельность конкретного хозяйствующего субъекта. Для того, чтобы это состоялось, нужны нормативные акты, которые уже подготовлены и должны были быть подписаны в конце 2014г.", - пояснил глава "РЖД".
Напомним, подписание соглашения между ОАО "РЖД" и правительством Ростовской области состоялось 3 августа 2014г. в рамках празднования 150-летия СКЖД в Ростове-на-Дону. Подписи под документом поставили губернатор Василий Голубев и руководитель ОАО "РЖД" Владимир Якунин. Соглашение охватывает ближайший трехлетний период и направлено на повышение качества транспортного обслуживания жителей региона, в том числе в сфере пригородных перевозок.
Аналитика, сервис, персональные туры. AI для маркетинга и продаж в недвижимости
От подбора персонала до кадрового прогнозирования. Как HR-отделы могут использовать AI в 2025 году
