По словам президента «Секвойя кредит консолидейшн» Елены Докучаевой, одной из причин роста доли просроченной задолженности в сегменте автокредитования является «вызревание» просроченной задолженности по кредитам, выданным в 2012-2013гг.

«Сейчас многие банки изменили стратегию выдачи, и качество портфеля «молодых кредитов» заметно улучшилось, однако их количество сократилось. Также произошли изменения и в работе с просроченной задолженностью – в работу коллекторских агентств стали поступать долги на более раннем сроке просрочки. Такие изменения дают возможность коллекторам работать не только на этапе взыскания полной суммы выданного кредита, но и возвращать заемщиков в график платежей, предотвращая дефолт и сохраняя клиента для банка», — считает она.

По данным на 1 сентября 2016г., помимо доли просроченной задолженности выросла средняя стоимость автокредитов по всей стране, в Краснодарском крае показатель с прошлого года увеличился с 600 до 780 тыс. рублей. В Ростовской области — с 550 до 660 тыс. рублей. Увеличение суммы займа объясняется ростом стоимости автомобилей, а также сокращением заработков населения, в результате чего люди вынуждены брать большие займы.

Автокредитование оживилось в начале 2016г. По оценкам старшего аналитика «Альпари» Анны Бодровой этот вид займов почти два года стагнировал и стал вновь приобретать популярность со стабилизацией экономической обстановки.

По данным «Автостата», за 7 месяцев 2016г. падение продаж легковых автомобилей в Краснодарском крае замедлилось по сравнению с показателями 2015г. и составило 0,2%. По объему продаж авто регион занял пятое место среди субъектов РФ. На долю края в общей сложности приходится 3,7% всего российского рынка, дилеры Кубани в январе-июле 2016г. продали 25,3 тыс. новых легковых автомобилей.

В Ростовской области за тот же период падение по сравнению с прошлым годом составило 3%, а на долю региона в общей сложности приходится 2,7% всего российского авторынка. За январь-июль дилеры продали 18,13 тыс. новых легковых автомобилей.