Прямой эфир
Ошибка воспроизведения видео. Пожалуйста, обновите ваш браузер.
Лента новостей
Курс евро на 3 июня
EUR ЦБ: 87,1 (+0,52)
Инвестиции, 02 июн, 16:14
Курс доллара на 3 июня
USD ЦБ: 80,88 (-0,09)
Инвестиции, 02 июн, 16:14
Все новости Ростов-на-Дону
Депутат Затулин заявил о «потерянном смысле» некоторых целей спецоперации Политика, 22:49
Над Белгородом второй раз за сутки сработала ПВО Политика, 22:42
Киев увидел нехватку оружия для наступления Политика, 22:30
В Нижнем Новгороде мужчина застрял головой в заборе и умер Общество, 22:30
Роскомнадзор заблокировал сайт Greenpeace Политика, 22:11
Мирра Андреева сообщила о риске пропуска Уимблдона из-за отсутствия визы Спорт, 22:01
Министр обороны КНР призвал Резникова использовать «все» для мира Политика, 21:56
Объясняем, что значат новости
Вечерняя рассылка РБК
Подписаться
Мэр Донецка сообщил об обстреле Куйбышевского района Политика, 21:50
Гендиректор ЦСКА назвал вероятным возвращение в клуб Марио Фернандеса Спорт, 21:41
На Украине в четырех регионах объявили воздушную тревогу Политика, 21:24
Купленный за €100 млн Азар покинет «Реал» свободным агентом Спорт, 21:20
Байден подписал закон об увеличении потолка госдолга США выше $31,4 трлн Экономика, 21:19
«Милан» решил не продлевать контракт с Ибрагимовичем Спорт, 21:02
Пригожин договорился с Кадыровым «спустить конфликт на тормозах» Политика, 21:00
Ростов-на-Дону ,  
0 

Ростов на паузе: какое место в мире город занял по уровню пробок

Фото: Олег Яковлев / РБК
Фото: Олег Яковлев / РБК

Ростов-на-Дону занял 23 место в мире среди городов с наиболее загруженными дорогами. Это следует из статистики компании TomTom — голландской фирмы, занимающейся производством навигационных систем и составлением карт.

За год уровень загруженности дорог транспортом в Ростове вырос на 7% — до 41%. Рост по сравнению с допандемийным 2019 годом составил 5%. Так, в среднем около 94 часов в год жители донской столицы проводят в пробках. Наиболее загруженными улицы Ростова были в декабре, наименее — в марте и августе. Самые большие пробки наблюдались 18 января, в понедельник. Тогда загруженность улиц достигала 75%.

Наиболее высокий трафик как в минувшем году, так и двумя годами ранее, фиксируется по пятницам примерно с 17:00 до 18:00. В этом время загруженность городских улиц составляет около 86%.

Первое место в мире по самым загруженным транспортом улицам в 2021 году занял Стамбул (11% рост в 2021 году). Москва впервые за последние опустилась на 2 место. При этом уровень пробок в столице с 2020 года вырос на 7%, с 2019 — на 2%. Третье место в мировом рейтинге занял Киев (увеличение на 5% с 2020 года, на 3% — с 2019 года).

Среди городов России Ростов занимает 6 место по загруженности улиц, уступая Москве, Санкт-Петербургу (рост на 6% с 2020 года, на 1% с 2019), Новосибирску (рост на 3% с 2020), Самаре (рост на 3% с 2020, соответствует уровню 2019 года) и Екатеринбургу (рост на 7% с 2020, на 2% — с 2019).

Как рассказал РБК Ростов главный редактор портала «Ростовский городской транспорт» Михаил Кругликов, увеличение уровня пробок в Ростове связано с двумя основными факторами: «бутылочными горлышками» на городских улицах и повышением общего числа автомобилей.

«У нас есть улицы, где полосность меняется очень сильно. Водители вынуждены перестраиваться и это тормозит общий поток. Хотя работа по повышению пропускной способности ведется администрацией, но, очевидно, недостаточно хорошо», — отменил он.

Увеличение числа используемых автомобилей, считает эксперт, напрямую связано с недостаточной комфортностью общественного транспорта.

«Мы провели в ноябре 2020 года небольшое исследование, которое показало, что люди отказываются от общественного транспорта в пользу личных машин и такси из-за того, что автобусы в Ростове ходят с простоями и поездка может затрачивать больше времени, чем предполагает человек. Из-за такой непредсказуемости и низкого качества сервиса происходит отток людей в такси и личные автомобили», — рассказал Кругликов.

Он также добавил, что решить эту проблему можно, сделав общественный транспорт более привлекательным для горожан. Шанс на это появится после строительства скоростной трамвайной сети и перевода общественного транспорта на брутто-контракты.