РФПИ вложит 7 млрд руб. в реконструкцию М-4 от Ростова до Краснодара
Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ) совместно с ближневосточными партнерами вложит около 7 млрд руб. в реконструкцию федеральной трассы М-4 "Дон" на участке Ростов – Краснодар, сообщает "Прайм" со ссылкой на главу фонда Кирилла Дмитриева.
"РФПИ принял решение об инвестировании совместно с иностранными партнерами в комплексную реконструкцию автодороги М-4 "Дон" на участке Ростов – Краснодар. Будут проведены работы по комплексному обустройству, реконструкции, содержанию, ремонту, капитальному ремонту и эксплуатации на платной основе федеральной автомобильной дороги", - цитирует Дмитриева агентство.
По его словам, объем инвестиций в реконструкцию составит около 7 млрд руб., соинвесторами РФПИ будут ближневосточные фонды". Как отметил г-н Дмитриев, это первый проект, который реализуется РФПИ с компанией "Автодор" через специально созданную "Дорожно-инвестиционную компанию". Она выступает платформой, на основе которой готовятся и другие проекты по инвестированию в автодорожную инфраструктуру.
О планах сделать проезд по участку федеральной трассы от Ростова до Краснодара ( на участке от 1091 до 1319 км) платным стало известно в феврале 2016г. Решение об этом принято правительством России. Вся собранная плата будет поступать госкомпании "Автодор". При этом для проезда будет доступна бесплатная альтернативная дорога – трасса Р-256 «Батайск — Старощербиновская — Краснодар».
Отметим, что на территории Ростовской области с 2012г. планируется строительство еще одной платной дороги – транспортного обхода Аксая. Трасса должна пройти по территории Октябрьского, Аксайского, Азовского районов и городов Новочеркасск и Батайск (31,8 из 61 км дороги — это полностью новое строительство). Выйти на строительство обхода власти планировали еще в конце 2014г., однако из-за сложностей с финансированием работы по этому объекту, вероятно, не удастся начать раньше ЧМ-2018г.
При этом, в апреле заинтересованность в реализации проектов платных дорог в регионе проявил банк ВТБ. Как сообщал тогда заместитель президента – председателя правления ВТБ Михаил Осеевский, такие проекты могут быть реализованы на основе ГЧП, переговоры об этом велись с руководством области.
Как ранее сообщалось, с начала февраля 2016г. правительство установило вдвое большую максимальную ставку за проезд по платным федеральным трассам. Ранее в среднем стоимость проезда по 1 км платного участка трассы "Дон" в других регионах стоила 1,1-1,3 руб. для легковых автомобилей и от 2 до 5 руб. для грузовых авто в зависимости от класса. Тарифы также зависели от времени суток и габаритов авто (до 2 м высоты, от 2 до 2,6 м и от 2,6 м и выше), учитывалось количество осей автомобиля. Право на льготный проезд по платному участку дороги имеет только транспорт общего пользования (за исключением такси), пожарные машины, «скорая», полиция, почта и т. п. Инвалиды, ветераны, участники боевых действий, работники госслужб, чиновники всех уровней, пенсионеры и пр. оплачивают проезд по платному участку на общих условиях.
Выдачи микрозаймов в России впервые опередили предложение кредиток
В ВЭБе назвали отрасли с ростом занятых на фоне дефицита кадров
На Новом Арбате сохранят здание дома-книжки СЭВ
Сколько таксистов готовы пересесть на российские автомобили
«Шанинке» запретили набирать новых студентов
Чего ждут предприятия России от снятия санкций. Инфографика
Силуанов предложил перенастроить бюджетное правило
Лавров объяснил, почему России невыгодно сокращать число мигрантов
В Госдуму внесли законопроект о запрете рекламы эзотерических услуг
Более половины россиян хотели бы получать всю зарплату в иностранной валюте
Читайте РБК в Telegram! Подборка наших каналов
