«У нас было 130 пригородных поездов. На 2015г. они планируют оставить 66. То есть, около 50% снимается. Как приехать людям из Ростова в Чертково — вопрос закрыт: этой электрички не будет. Поэтому сейчас этим вопросом нужно заниматься предметно и искать решения», - заявил Шепелев журналистам.
По словам генерального директора «СКППК» Андрея Лесниченко, отмена пригородных поездов - вынужденная мера, вызванная убытками компании, которые она терпит ежедневно. Разница между стоимостью проезда в электричке для региональных льготников (школьники, студенты и тд.) и экономически обоснованным тарифом должна гаситься за счет средств областного бюджета. Однако при убытках перевозчика в размере около 245 млн руб. в региональной казне в 2014 году на эти цели было заложено лишь 68 млн руб.
«Ввиду частичной компенсации со стороны Ростовской области компания продолжает нести огромные убытки, что в сложившихся условиях негативно отражается как на содержании подвижного состава, так и на всем хозяйственном комплексе пригородных перевозок», - пояснил Лесниченко.
Напомним, что 23 пригородных поезда в течении 2014г. уже были сокращены. Однако в следующем году, как заявил директор «СКППК» речь пойдет еще и о сокращении штата работников компании. По словам Евгения Шепелева, речь может идти об увольнении с предприятия-перевозчика до 200 человек (сейчас там работает порядка 360 человек).
Как говорит парламентарий, железнодорожникам со стороны закосбрания будет предложено наряду с представителями правительства войти в рабочую группу, которая разработает областной закон о пригородных ж\д перевозках. «Федерального закона нет, однако многие регионы такие акты приняли. И там по пунктам все будет расписано. Думаю, это будет правильно», - пояснил Шепелев.