В РО изменятся тарифы на пригородные ж\д и автобусные перевозки
Напомним, с 1 января 2015г. проезд в электричках в Ростовской области в соответствии с постановлением правительства РФ вырос с 12 до 14,5 руб. Это произошло из-за увеличения коэффициента на пользование инфраструктурой ж\д транспорта пригородного сообщения с 0,1% до 0,25%. Экономически обоснованный тариф региональная служба по тарифам установила на уровне 15 руб. 44 коп.
Однако, по словам Соколова, 25 февраля правительство РФ выпустило еще одно постановление, которое вернуло коэффициент обратно на 0,1%. «Учитывая это, региональной службой по тарифам будет пересмотрен экономически обоснованный тариф на 2015г. Соответственно будет снижена стоимость поездки для населения. Точную цифру пока назвать нельзя, но думаю будет на рубль, а то и на полтора меньше», - сообщил глава управления транспорта.
Тариф на проезд в автобусах пригородного и внутриобластного сообщения в ближайшее время будет, наоборот, повышен. Сейчас он составляет 1,33 руб. и 1,46 руб. за один пассажирокилометр соответственно. Эти цифры в Ростовской области не менялись с декабря 2013г.
«В феврале в адрес региональной службы по тарифам нами направлены материалы с расчетом необходимого увеличения тарифа. Мы предложили рост на 16%. Сколько оставит служба по тарифам — посмотрим», - заявил Соколов.
Добавим, что тариф на внутригородские автобусные перевозки пока остается прежним, несмотря на то, что неоправданно низким его считают все, кроме населения Ростовской области.
«Люди почему-то мягко воспринимают, когда у нас каждые полгода повышаются цены на электроэнергию, или когда дорожает топливо. Но как только речь идет о проезде в транспорте, так сразу кричат, что в случае повышения тарифа у нас будет социальная напряженность. Социальная напряженность будет когда автобусы встанут. Так как при таком тарифе у автотранспортных предприятий скоро не останется денег на обслуживание подвижного состава», - прокомментировал агентству член комиссии гордумы Ростова по промышленности и транспорту, депутат Александр Фетисов.
Как заявили агентству глава ростовских ОАО АТП-3 «Транссервис», ЗАО «АТП-5» и РМПАТП-5, экономически обоснованный тариф на проезд в автобусе большой вместимости для донской столицы составляет сейчас не менее 25 руб. Для «маршруток» они считают правильным увеличение тарифа до 35-40 руб., однако с условием, что перевозка стоячих пассажиров в них будет по настоящему прекращена. В таком случае этот вид транспорта станет таким, каким его изначально и задумывали — повышенной комфортности и такая цена будет оправдана.
Дайджест актуальных трендов. Электрокары, открытый банкинг и осознанное потребление
От стратегии к тактике. Как избежать рисков во время цифровой трансформации
Лёгкие на подъём. Какие возможности есть у российского рынка индустриальной недвижимости
