В реконструкцию зернового терминала в Ростове до 2022г. вложат ₽1,8 млрд
В проект строительства портового перевалочного зернового терминала в Ростове «Ростовский морской мультимодальный порт» (РММП) вложит порядка 1,8 млрд руб. Об этом на городском совете по инвестициям рассказал гендиректор компании Ренат Ниазбаев.
Первый этап проекта начали реализовывать в третьем квартале 2019 года и планируют завершить в первом квартале 2021 года. Будут построены лаборатория с механизированным отбором проб, три автоприемных линии, два железнодорожных приема, восемь складов для единовременного хранения порядка 45,6 тыс. тонн зерна, две конвейерные линии отгрузки и две погрузочные башни, семь конусных емкостей. Стоимость этого этапа составляет 1,2 млрд руб. В настоящее время его готовность составляет 70%.
Второй этап создания терминала планируется начать в третьем квартале 2021 года и завершить во втором квартале 2022 года. Этот этап предполагает расширение складской мощности путем строительства еще 16 площадок общим объемом хранения в 91,2 тыс. тонн зерна, а также создание систем чистки и сушки и закупка контейнеров. Компания планирует потратить на это 600 млн руб.
Таким образом, по завершении проекта терминал сможет переваливать в год порядка 1 млн тонн зерна. Также будет создано около 80 новых рабочих мест. РММП ежегодно будет отчислять в бюджеты трех уровней 516,4 млн руб. налогов, в том числе 457,6 млн руб. в бюджет Ростовской области и 3 млн руб. в городской бюджет.
В ходе выступления Ренат Ниазбаев рассказал о проблеме, с которой столкнулся не только РММП, но и другие компании, вкладывающие средства в левобережную зону Ростова — она касается ограниченного грузооборота железнодорожной станции Заречная.
«Грузооборот Заречной за 10 лет увеличился в два раза — с 8 млн тонн до 16 млн тонн. Физически эта станция не имеет возможности расширения и этим сдерживает всю левобережную зону. Все, кто вкладывают сюда деньги, имеют одну и ту же проблему. Нам нужна помощь города в двух вопросах: содействие в выдаче разрешения и дальнейшего строительства выставочных путей, так называемой «косынки», и восстановление и дальнейшая поддержка при строительстве станции «Портовая». Это большое ж/д-кольцо, которое сможет разгрузить всю левобережную зону. На ее строительство было получено разрешение 10 лет назад», — сказал Ниазбаев.
По его словам, эти меры позволят увеличить грузооборот с 16 млн тонн до 25 млн тонн грузов в год. Гендиректор РММП заверил главу администрации Ростова Алексея Логвиненко, что Дон также справится с таким потоком грузов.
По данным системы СПАРК, РММП был зарегистрирован в Ростове в 2017 году. Порядка 99,9% долей компании принадлежат московскому концерну «Прамо», еще 0,01% находится в собственности Дмитрия Гордицы, совладельца «Прамо» и сети автосалонов «РБА».
Согласно финансовой отчетности, выручка порта в 2019 году составила 759,8 млн руб., прибыль — 152,2 млн руб.
Видеокадры с места пожара у аэропорта Минвод
Зеленский подписал закон об увеличении штрафов за нарушения воинского учета
Путин на вопрос о мирных переговорах ответил словами «нас не приглашают»
Пол Маккартни первым среди британских музыкантлв вошел в список миллиардеров
Терминалы Starlink, которые применяют ВСУ, вышли из строя
Минобороны опубликовало видеокадры с уничтожением безэкипажных катеров ВСУ
Как в России и других странах потребляют и производят вино. Инфографика
Чемезов оценил сравнение сегодняшней ситуации с серединой 1980-х. Видео
Боррель пообещал, что ЕС не признает независимость Тайваня
Президент Сербии Вучич процитировал маршала Жукова
Во что инвестирует герой «Игры на понижение»? Сделки Майкла Бьюрри
Российский автомобиль «Атом» вывели на открытые тесты. Фото
В Москве не будут строить слишком маленькое жилье. Что это значит
Какая обувь опасна для здоровья. Карточки
