Ростовское АТП «Янтарь 1» получило восемь автобусов из Белоруссии
Ростовскому автотранспортному предприятию «Янтарь 1» передали в эксплуатацию восемь автобусов, произведенных на Минском автомобильном заводе (МАЗ). Переданная техника считается экологичной, так как автобусы работают на газомоторном топливе.
Как сообщил заместитель губернатора Ростовской области Юрий Молодченко, Белоруссия — один из важнейших партнеров донского региона.
«Сегодня на территории Ростовской области работает более 180 единиц техники МАЗ. Это экологичная, надежная, современная техника, которая оснащена системой ГЛОНАСС и готова обслуживать маломобильные группы населения. Наш партнер, холдинг «БЕЛАВТОМАЗ», которому в этом году исполняется 75 лет, зарекомендовала себя как техника будущего», — сказал он.
По словам чрезвычайного и полномочного посла Республики Беларусь Владимира Семашко, экологичная техника является выгодным приобретением для покупателей.
«Газомоторное топливо стоит 30% от стоимости дизельного, что дает огромную экономию в эксплуатации — быстро окупаются все затраты, которые понесла фирма», — считает он.
По данным генерального директора «МАЗ-РУС» Владимира Козака, в 2017 году в Ростов было поставлено 75 единиц техники на дизельном топливе для муниципальных предприятий, однако, из-за требований городской администрации о переходе транспорта на газомоторное топливо, сейчас компания ориентируется исключительно на этот сегмент. В частности, в 2018 году АТП «Янтарь 1» уже получило 14 экологичных автобусов.
Минский автомобильный завод был основан в 1944 году в Белоруссии, в настоящее время предприятие является управляющей компанией холдинга «БЕЛАВТОМАЗ». Завод специализируется на производстве большегрузов, автобусов, троллейбусов и прицепов — в год выпускается порядка 11 тыс. техники, которая поставляется в 40 стран мира. МАЗ считается одним из крупнейших заводов в Восточной Европе, число сотрудников превышает 16 тыс. человек.
Аналитика, сервис, персональные туры. AI для маркетинга и продаж в недвижимости
От подбора персонала до кадрового прогнозирования. Как HR-отделы могут использовать AI в 2025 году
