Ростов-на-Дону , 10 янв 2023, 06:50

РБК ТВ Юг: На Кубани в 2022 году продажи электромобилей выросли на 88%

Эфир РБК ТВ Юг 10 января: эксклюзивное интервью с директором по развитию и инновациям группы компаний «Ключавто» Юлией Овчинниковой и РБК PROЦИФРА

Эксклюзивное интервью. Юлия Овчинникова, директор по развитию и инновациям группы компаний «Ключавто».

«Очевидно, что к концу года показатели динамики продаж электромобилей по стране и на Кубани в частности покажут рост относительно прошлого года. Это связано с большим количеством факторов. Сегмент электрокаров сейчас активно развивается, вызывает интерес, начинает формироваться потребительская привычка к такому транспорту. <…> Ростовская область сейчас вошла в топ-6 российских регионов — лидеров на рынке электромобилей».
«Сейчас в принципе хорошая ситуация, чтобы на рынок выходили новые игроки из Поднебесной. Притом что сейчас в Китае много брендов, о которых мы даже не слышали, которые не представлены на российском рынке. Они точно будут появляться и точно будут завоевывать определенные позиции».
«Что касается Tesla, это довольно единичные завозы, они не представляют массовости. Это, в принципе, история, связанная с завозом по параллельному импорту на физические лица. Так как нет официальных представителей, обслуживание этих автомобилей происходит только в неофициальных сервисах, которые могут обслужить. <…> Меньше 1,5 тыс. автомобилей Tesla в 2022 году заехало на российский рынок».
«Покупателей на вторичный рынок заставляет обращаться стоимость автомобилей. Вторая причина — дефицит на рынке новых автомобилей, брендов — часть производителей нас покинули. Если человеку хочется купить определенный бренд, определенную марку, он может не найти его на рынке».
«Если смотреть на Tesla, то она начинается от 2,7 млн рублей. Мы сегодня много говорим об Evolute, но это другая история, это локальная российская сборка, автомобили, которые в своем модельном ряду содержат от массового сегмента до некоей истории премиум, там цена начинается где-то от 2 млн за базовую модель. Если говорить о каких-то единичных автомобилях, которые попадают на российский рынок, то там есть и по 8 млн, и по 12 млн, но это единичные истории».
«Это (электромобиль — прим. ред.) не первый автомобиль в семье. Это, как правило, второй либо третий. И он используется в определенный период времени для определенных задач, поэтому не предполагает частой эксплуатации. Поэтому смысл переплачивать и искать новый, когда можно купить качественный подержанный?»
«Сложно сейчас делать какие-то прогнозы. Мы с вами находимся в периоде неопределенности. С учетом того, что мы не будем испытывать каких-то сильных колебаний экономики в следующем году, то глобально и уровень цен зафиксируется на текущем, но тут все непредсказуемо. Мы видим сами, что происходит с нефтью, с рублем, с долларом. Понижения цен точно бы я не ждала».
«В силу того, что у правительства есть программа по развитию инфраструктуры для электромобилей и она сейчас как раз разработана до 2030 года. То есть мы понимаем, что до 2030 года мы не будем иметь полноценной инфраструктуры в России. Соответственно, это замедлит широкое распространение автомобилей на электричестве».

РБК PROЦИФРА: Проекты «Умный город» на Кубани

— Сергей Грабский, руководитель Ассоциации цифрового развития Краснодарского края.

«В Краснодарском крае есть пилотные проекты, которые исторически мониторятся Федерацией. Это Краснодар, Сочи, Новороссийск и Армавир. Происходит подсчет баллов, уровень IQ городов, и всегда наши эти города находятся на достойном месте. Сейчас я бы еще отметил высокий уровень городской цифровизации в Анапе».

Подробности смотрите на сайте РБК Ростов в 10:33, 14:33 и 17:10.