«Аурус» вместо иномарки: депутат ЗС РО — о переходе на российские авто
Совет Госдумы принял решение об использовании депутатами только отечественных машин. Новые меры положительно скажутся на развитии отрасли, это важный сигнал, который поспособствует росту спроса на российские автомобили и объемов их выпуска с соответствующим снижением себестоимости производства за счет эффекта масштаба. Такую точку зрения высказал РБК Ростов председатель комитета Законодательного собрания Ростовской области по экономической политике, промышленности, предпринимательству, инвестициям и внешнеэкономическим связям Игорь Бураков.
«Эту идею поддерживаю, потому что крайне важно для настоящего и будущего страны иметь и развивать собственный автопром. Это одна из ключевых отраслей. В мире не так много стран, которые в состоянии выпускать свои автомобили, и Россия относится к их числу. Любые шаги, направленные на стимулирование спроса на российские машины, на развитие отечественного автопрома, положительно повлияют на отрасль. И, конечно же, люди, которые находятся на государственной службе, работают в первую очередь в интересах общества, должны демонстрировать приверженность отечественной продукции», — рассказал Бураков.
Совет Госдумы единогласно принял решение об использовании депутатами только отечественных машин. Со следующего года в своих избирательных округах депутаты будут обеспечиваться только автомобилями, произведенными в России, сообщает РБК. По мнению спикера Вячеслава Володина, это поможет развитию российского автопрома, а «бюджетные средства останутся в стране». Для поездок депутаты будут использовать автомобили марок «Москвич», «Лада» и «Аурус».
По словам председателя комитета ЗС РО по экономической политике, на данный момент в списке российского автопрома есть машины с высокими потребительскими характеристиками, в числе которых те же автомобили марки «Аурус».
«В России производится знаменитая марка авто «Аурус», которую рекламирует президент РФ Владимир Путин. Это достойная машина, но пока очень дорогая. Как справедливо замечает президент, такая стоимость обусловлена маленькой серией производства. Чем больше будет спрос на российские автомобили и масштабнее их выпуск, тем ниже себестоимость таких машин. Поэтому сейчас важны любые шаги, способствующие перезапуску отечественного автопрома, чтобы он как можно скорее набирал обороты. В том числе это касается и популяризации российских машин всеми доступными способами», — добавил Бураков.
Самые народные российские автомобили, которые выпускает «АвтоВаз», по словам парламентария, на самом деле характеризуются неплохим балансом «цена-качество». «Хотя, конечно, российскому автопрому есть куда расти с точки зрения качества, однако без масштабного выпуска отечественных машин прорыва в этой отрасли, в том числе и по качеству — не совершить», — заключает Бураков.
Как сообщал РБК Краснодар, в соседнем регионе — Краснодарском крае — все депутаты, комментируя решение, заявили, что готовы использовать в служебных целях те марки автомобилей, которые им предоставит региональное уполномоченное ведомство. Так, депутат Госдумы от Кубани Наталья Костенко рассказала, что на данный момент, пребывая в регион, использует для служебных целей автомобиль Toyota Camry российский сборки. Однако, она подчеркнула, что никто из депутатов не интересуется, на чем их будут возить.
Другой депутат Госдумы от Краснодарского края Дмитрий Пирог сообщил, что в данный момент управление делами администрации Краснодарского края предоставляет ему служебный автомобиль также марки Toyota Camry, которым, по словам парламентария, он за 7 лет ни разу не воспользовался, поскольку предпочитает общественный и личный транспорт. Пирог отметил, что если в 2024 году в ведомстве закупят отечественный автомобиль, то он будет ездить на нем.
