Общественный транспорт Дона переведут на брутто-контракты после 2027 года
Ростовские пассажирские перевозчики перейдут на брутто-контракты не раньше 2027 года, сообщило издание «Ведомости Юг» со ссылкой на замдиректора департамента транспорта города Александра Лисичкина. Они дадут возможность исключить простаивание транспорта на остановках, а также несоблюдение графика движения.
В 2023 году администрация Ростова заключила контракт на разработку нового проекта планирования регулярных перевозок в городе. Подрядчик должен проанализировать пассажиропоток и спрогнозировать его с учетом будущего развития транспортной инфраструктуры: строительства трамвайной сети, нового автовокзала, ремонта и создания дорог и т.д.
«Соответственно далее будут подготовлены предложения по внесению изменений в маршрутную сеть», – пояснил Лисичкин.
По его словам, подрядчик также должен произвести расчеты работы перевозчиков и «экономику новой маршрутной сети», чтобы администрация могла принять решение о переходе на брутто-контракты или отказе от них.
«Действующие договоры с перевозчиками заключены в 2023 г. на четыре года. По истечении сроков действия договоров будем рассматривать возможность организации транспортного сообщения в городе по этой системе», – добавил Лисичкин.
По условиям брутто-контрактов, муниципалитет закупает у частных предпринимателей весь необходимый объем услуг. Оплата поездок пассажирами идет в бюджет. Перевозчики с определенной периодичностью должны перечислять выручку муниципалитету. При этом они получают гарантированный доход – выплаты по контракту.
Ранее РБК Ростов сообщал о том, что власти Ростовской области рассматривают возможность введения в общественную транспортную сеть региона брутто-контрактов, которые предполагают выплаты транспортным предприятиям за соблюдение графика.
Заключение брутто-контрактов повлечет дополнительную нагрузку на бюджет Ростова в размере 2–2,5 млрд руб.
