Пассажиропоток ростовской городской электрички упал на 9% в 2025 г.
Внутригородские электрички Ростова-на-Дону перевезли 183 тыс. человек в 2025 году. Об этом сообщила пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги. Согласно данным правительства Ростовской области, в 2024 году городские электрички перевезли 201,6 тыс. человек. Таким образом, пассажиропоток сократился на 9,6%.
Всего внутригородскими и пригородными поездами в границах Ростова-на-Дону было перевезено 774 тыс. пассажиров.
Самыми популярными остановками стали платформа 1337 километр (район Стройгородок) — 224 тыс. отправленных пассажиров, вокзал Ростов-Пригородный — 200 тыс. пассажиров и станция Темерник (ЖК «Соловьиная роща») — 65 тыс. пассажиров.
Помимо внутригородских поездов по Ростову-на-Дону ежедневно курсируют 66 пригородных поездов. На сегодняшний день проезд по донской столице стоит 33,5 руб.
«Городская электричка» — совместный проект Северо-Кавказской железной дороги и администрации Ростова-на-Дону, запущенный в 2016 году для разгрузки дорожной сети в часы пик. Маршруты связывают жилые районы, такие как Военный городок, Стройгородок и Левенцовский, с центром города и Пригородным вокзалом, позиционируясь как быстрый наземный аналог метро. Но из-за удаленности многих станций от остановок наземного транспорта и жилых домов востребованность электричек остается ограниченной.
В начале февраля 2026 года первый заместитель губернатора — министр транспорта донского региона Алена Беликова сообщала, что в министерстве не наблюдают существенного роста пассажиропотока «Городской электрички» и признали проект неэффективным.
Для успешной реализации проекта необходимы дополнительные платформы и привязка к строящимся жилым комплексам, что требует значительных финансовых вложений. Стоимость одной новой платформы составляет более 100 млн руб.
Оперативные новости и важная информация — в канале MAX и
Telegram-канале РБК Ростов. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен
