Минсельхоз России может отменить пошлины на экспорт зерна до конца года
Минсельхоз готовит предложение о введении до конца 2026 года моратория на действие «плавающей» пошлины на экспорт пшеницы, ячменя и кукурузы. Инициатива прорабатывается с учетом сложной ситуации с вывозом сельхозпродукции через морские порты Азово-Черноморского бассейна, через которые проходит более 70% поставок российского зерна. Об этом сообщили «Ведомости» со ссылкой на два источника.
Обострение ситуации привело к росту мировых цен на пшеницу. Экспортные сделки заключаются по высоким ценам, но при этом реализовать зерно сложно из-за проблем с судоходством по Азово-Черноморскому бассейну, рассказал зампредседателя ассоциации «Народный фермер» Бабкен Испирян.
По его словам, в первую очередь последствия коснулись производителей зерновых, особенно пшеницы, в Краснодарском и Ставропольском краях, а также в Ростовской области. Эти регионы ориентированы на экспорт и совокупно производят до 25 млн т зерна — примерно половину его объема.
По данным АЦ «Русагротранса», 11–18 августа на Юге цены производителей пшеницы 4-го класса (12,5% протеин, EXW элеватор) снизились сразу на 2,2 тыс. руб./т до 8,9–10 тыс. руб./т (без НДС). В Краснодарском крае цена пшеницы (на условиях отгрузки с хозяйства) опустилась ниже 9 тыс. руб./т (без НДС), уточнил зампредседателя ассоциации «Народный фермер» Константин Юров.
По мнению генерального директора Agro and Food Communications Ильи Березнюка, отмена пошлин может помочь смягчить нынешний структурный дисбаланс (переизбыток предложения при затрудненном экспорте) и оказать положительное влияние на фискальную нагрузку аграриев.
В июле 2026 года судоходство по Азово-Донскому каналу было временно ограничено после воздушных атак на суда в Азовском море. В канале оказались заблокированы суда, в том числе с зерном на экспорт. Ограничение навигации в Азовском море осложнило экспорт зерна в период уборочной кампании. Так, порты экспортировали 1–1,5 млн т агропродукции за первую половину июля 2026 года при норме 3 млн т в месяц.
В начале августа в Министерстве транспорта России создали оперативный штаб для координации перевозок в акватории Азовского моря в связи с напряженной обстановкой, связанной с атаками БПЛА на морские суда.
Оперштаб займется поиском альтернативных логистических маршрутов и перераспределением грузопотоков между разными видами транспорта, чтобы грузы доставлялись вовремя и в полном объеме. В Азово-Черноморском бассейне совместно с Минобороны России были усилены меры безопасности, направленные на защиту морских судов и обеспечение безопасного судоходства.
Власти прорабатывают и другие меры поддержки аграриев. 10 августа 2026 года стало известно, что правительство готовит распоряжение о выделении около 10 млрд руб. на поддержку железнодорожных перевозок сельхозпродукции, направляемой на экспорт. Выделение дополнительных средств позволит перенаправить логистические потоки в условиях ограниченного судоходства в Азовском море: грузы из Ростовской области будут переориентированы в порты Черного и Балтийского морей, из Сибири — на Дальний Восток.
Оперативные новости и важная информация — в канале MAX и
Telegram-канале РБК Ростов. Аналитика, мнения, лонгриды — в Дзен