Для строительства Багаевского гидроузла изымут более 1 тыс. га земли
На компенсации за участки, попадающие в зону строительства и затопления, предварительно предусмотрено 1,2 млрд руб.
В зону строительства Багаевского низконапорного гидроузла на реке Дон, а также в зону последующего затопления попадут земельные участки общей площадью более 1 тыс. га. Об этом сообщил в ходе заседания Морского совета при правительстве Ростовской области руководитель Азово-Донской бассейновой администрации Сергей Гайдаев.
По его словам, 260 участков общей площадью 404 га подлежат изъятию у собственников с выплатой компенсацией по рыночной стоимости.
«На данный момент эта сумма составляет примерно 1,2 млрд руб. Это приблизительная стоимость, она нужна для того, чтобы внести в сводный сметный расчет и учесть эти деньги в федеральном бюджете для выплаты компенсаций. Уточненная сумма будет на момент заключения договоров купли-продажи», – пояснил журналистам Гайдаев.
Он уточнил, что в эту стоимость входят все компенсационные затраты, которые будут выплачены собственникам имущества: земля, расположенные на ней строения, хозяйственные объекты и т.д.
В зоне строительства находятся участки общей площадью 284 га. Выплата компенсаций по ним должна быть произведена в первую очередь. Участки, которые попадут под затопления, будут изыматься не ранее 2020г., поэтому стоимость их также будет уточняться.
Как было отмечено на заседании Морского совета, в 2017г. АО «Акватик» (г.Москва) должно завершить проектные работы, на которые предусмотрено выделение более 552,2 млн рублей.
Строительные работы планируется начать в 2018г. и завершить не позднее декабря 2020г., чтобы новый гидроузел функционировал уже в навигацию 2021г. Предполагается, что с его вводом в эксплуатацию провозная способность водных путей в границах Азово-Донского бассейна увеличится до 18 млн тонн за счет обеспечения гарантированной глубины судового хода в 4 м для прохода крупнотоннажного флота с полной загрузкой.
«В 2013-2014гг. мы имели объем грузов 14,7 млн тонн, так как суда загружались под осадку 320 см. На самом деле имеющийся флот позволяет догрузить судно на отметку 360, а на 10 см осадки в среднем приходиться 200 тонн груза. Таким образом, со строительством Багаевского гидроузла и сохранением прежнего количества судозаходов мы сможем увеличить объем провозимых грузов до примерно до 18 млн тонн», – пояснил Сергей Гайдаев.
При этом строительные работы по возведению гидроузла не предполагают прекращения судоходства на данном участке.
«Судоходство остановлено не будет. В месте строительства имеется две протоки, одна из них сегодня не судоходная. На момент перекрытия судоходной протоки будет расчищена несудоходная левая протока, по которой мы пустим флот. А после того, как будут выполнены все работы по правой половине, левую протоку мы перекроем плотиной, а флот пустим через шлюз», – уточнил руководитель Азово-Донской бассейновой администрации.
Общая стоимость строительства гидроузла на сегодняшний день составляет 22 млрд руб. Изначально, на уровне предпроектной подтоговки, называлась сумма в 32 млрд руб., в которую были включены затраты на строительство мостового перехода и малой ГЭС. Однако впоследствии от этих двух объектов было решено оказаться в целях экономии средств.
Как сообщал РБК Юг, Росморречфлот зарезервировал под строительство низконапорного гидроузла 81 участок в Семикаракорском, Багаевском, Октябрьском и Усть-Донецком районах Ростовской области. Общая площадь зарезервированных земель составляет 5 тыс 917 га.
Багаевский низконапорный гидроузел будет построен в районе х. Арпачин Ростовской области. В июле 2016г. проект включен в ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы). В рамках проекта запланировано строительство гидроузла в составе судоходного шлюза, рыбопропускных сооружений, плотины, инженерных сооружений от затопления и подтопления территорий.
