СКЖД предлагает разгрузить Ростов от пробок с помощью городской электрички
«В Ростове давно просится к реализации так называемая городская электричка. Ее можно было бы запустить вокруг города. Хотелось бы, чтобы на уровне Законодательного собрания и правительства Ростовской области была рассмотрена возможность заказать у нас соответствующий маршрут», - заявил Задорин.
По его словам, властям города и региона руководство СКЖД ранее уже демонстрировало плюсы такого вида транспортного сообщения. «С Военведа до Пригородного вокзала поезд прибыл за 12-13 минут. Сколько времени этот же путь займет в час-пик у автобуса или маршрутки? Сегодня городской электричкой в сутки пользуются порядка 650 ростовчан. Мы готовы хоть сегодня обслуживать 6,5 тыс. человек в сутки», - пояснил Задорин.
Новые возможности для развития ростовского городского ж\д транспорта появились с началом кризиса на Украине. Как говорят в СКЖД, западное направление ростовской ж\д сети сейчас полностью свободно, так как поезда на Украину больше не ходят.
«Мы можем по этому пути сейчас работать в том режиме, в каком захотим, потому что «Успенка» (Таможенный пост ЖДПП Успенская Таганрогской таможни — прим. ред.) закрыт. Можем работать в тактовом режиме, (поезда движутся с заданными интервалами - прим. ред), можем пропускать состав через станцию «Западный» и вести его на Левенцовку. В любом случае, разгрузить Ростов, разгрузить направление с Военведа до центра сегодня абсолютно реально», - рассказал главный инженер СКЖД.
Реализации этого проекта, по словам Задорина, мешает отсутствие в Ростове достаточного числа остановочных пунктов вдоль железной дороги. Однако СКЖД, не дожидаясь заказа маршрута со стороны властей, начнет с 2015г. расширение остановочной сети.
«Надеясь, что что-то по этому проекту в итоге все-таки будет реализовано, мы уже занялись его проработкой. Нами заказаны проектно-изыскательские работы по введению новых остановочных платформ, строительству навесов и созданию подъездов автотранспорта к остановочным пунктам городского ж\д транспорта. Более комфортные условия для ожидания внтуригородских поездов будут созданы в Ростове уже в следующем году», - заявил Сергей Задорин.
Отметим, что Ростов — один из немногих административных центров России, опоясанный кольцом железной дороги. Она охватывает большинство густонаселенных районов города: Военвед, Стройгородок, Болгарстрой, Западный, а также центр города и район Сельмаш. В настоящее время по городу ежедневно курсирует 21 пара электропоездов.
По данным СКЖД, в 2013г. и первой половине 2014г. наблюдается устойчивый рост количества перевезенных пассажиров в пределах Ростова при сохранении существующих объемов движения поездов. Пассажиропоток за этот период вырос в 1,5 раза — с 1,1 млн человек до 1,65 млн.
Ростовская агломерация (в числе 11 агломераций РФ) включена ОАО «РЖД» в программу развития внутригородских пассажирских перевозок. Программой предусмотрены инвестиционные вложения в размере 66 млн руб., в том числе 45 млн руб. на замену рельсошпальной решетки и 21 млн руб. - на строительство и реконструкцию остановочных платформ в черте Ростова.
Попробуйте новую функцию «ГигаЧат» — общаться голосом
Какое вино подать к ужину, если не знаешь предпочтения гостей
Как приготовить говядину в вине по-бургундски
Чем занять детей, пока взрослые общаются за столом
Как легко завести разговор в компании, где все только что познакомились
О чём надо позаботиться, если собираешься позвать много гостей
Из каких сыров и ветчин собрать тарелку закусок к вину
Что делать, если пролил красное вино на белую скатерть
Какие есть правила классической сервировки стола
Какие игры можно предложить для взрослой компании дома
Как легко запомнить имена людей, которых тебе представили
