Ростов-на-Дону , 30 дек 2014, 13:33

Представителей Ивана Саввиди не пустили на собрание акционеров ростовского аэропорта

В новый состав совета директоров ОАО «Аэропорт Ростов-на-Дону» вошли 7 представителей ОАО «Ростоваэроинвест» и ни одного представителя второго крупнейшего акционера предприятия — Ивана Саввиди. Об этом ИА «РБК-Ростов» рассказали в пресс-службе группы "Агроком" (принадлежит Саввиди).

Фото: РБК

Собрание акционеров ростовского аэропорта избрало новый совет директоров компании 29 декабря. Как сообщил агентству источник, знакомый с ситуацией, в совет вошли только представители «Ростоваэроинвеста» - председатель юридического комитета правительства Ростовской области Евгений Осыченко и 6 сотрудников управляющей компании «Аэропорты регионов».

По версии источника, произошло это из-за того, что представители кипрских офшоров Саввиди опоздали на собрание. В то же время в "Агрокоме" корреспонденту агентства сообщили, что их представителей просто не пустили на собрание, признав их доверенность недействительной. «Интересно, что в предыдущих собраниях акционеров наши представители участвовали по той же доверенности», - рассказала агентству директор по корпоративным коммуникациям "Агрокома" Татьяна Гордина.

Старший юрист адвокатского бюро «Юг» Сергей Радченко говорит, что "Агроком" может оспорить решения собрания акционеров в арбитражном суде. «Если у Саввиди есть какие-либо свидетельства, доказывающие факт недопуска его представителей на собрание акционеров без достаточных оснований, у него есть шанс через суд отменить итоги этого собрания», - отметил он.

rbc.group

Напомним, контроль над ростовским аэропортом является предметом длительного корпоративного спора между Иваном Саввиди, правительством Ростовской области и структурами Виктора Вексельберга. Акции и имущество ростовского аэропорта должны были стать вкладом правительства Ростовской области в уставный капитал управляющей компании строящегося аэропортового комплекса «Южный» - ОАО «Ростоваэроинвест». Однако этому мешал на тот момент контролирующий акционер аэропорта Иван Саввиди. Контроль над аэропортом ему давали привилегированные акции.

rbc.group

Однако в 2013 году региональные власти через суд заставили аэропорт выплатить дивиденды, после чего акции Саввиди перестали быть голосующими и контрольный пакет предприятия перешел к чиновникам.

После этого, заблокировав через суд возможность представителей предпринимателя голосовать на общих собраниях акционеров, донские власти сменили генерального директора и совет директоров компании. Однако, когда запрет на участие кипрских структур Саввиди в собраниях акционеров был снят, его представители снова вошли в состав совета директоров.

Осенью 2014 г. акции и имущество аэропорта, включая аэродром, были переданы в уставный капитал «Ростоваэроинвеста». После этого новый контролирующий акционер по закону об акционерных обществах выставил миноритариям предприятия оферту, предложив выкупить их акции по цене 770 руб. за одну ценную бумагу. В ответ кипрская компания Саввиди Nosencore Limited попыталась выдвинуть конкурирующую оферту со стоимостью одной акции 1,9 тыс. руб. Однако совет директоров (большинство в нем принадлежит «Ростоваэроинвесту») не рекомендовал акционерам продавать свои пакеты компании Саввиди.

В ответ Nosencore Limited подала в ростовский арбитраж два иска. Один из них содержал требование допустить ее к внутренним документам ростовского аэропорта, включая бухгалтерскую отчетность, сводную отчетность и пр. По версии истца, ему не позволяют ознакомиться с этими документами, несмотря на то, что он является акционером ОАО с долей 33,32% обыкновенных акций.

Во втором своем заявлении Nosencore Limited настаивает на признании незаконным выкупа акций миноритариев аэропорта (их доля составляет 4-5%) его новым контролирующим акционером — ОАО "Ростоваэроинвест" — по 770 руб за одну ценную бумагу.

Одновременно компании Саввиди пожаловались в ФАС на незаконную приватизацию аэропорта. На прошлой неделе генеральный директор "Агрокома" Сергей Сапотницкий заявил о том, что приватизация на самом деле является рейдерским захватом аэропорта.