PROСтройка , 09 июл 2024, 17:46

На левобережье Ростова построят «умную» парковку для грузовиков

Перехватывающая парковка для грузового автотранспорта на ул.1-й Луговой в Ростове будет «умной», с электронной очередью. Об этом на заседании профильного комитета гордумы, посвященного реализации проекта грузового каркаса Ростова, заявил директор муниципального департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения Денис Водопьянов.

По его словам, город уже создал все необходимую нормативную базу и схему организации дорожного движения для размещения такого объекта на левом берегу Дона, где вопрос нехватки парковочных пространств для грузовых автомобилей стоит особенно остро.

Сейчас совместно с областными властями рассматриваются варианты по строительству парковку как за счет бюджетных средств, так и за счет средств инвестора. В случае привлечения инвестора, говорит Водопьянов, проект может быть реализован как в рамках индивидуального инвестиционного договора с городом, так и через признание его крупным и предоставление земли под него без проведения конкурса.

rbc.group

Инвестор парковочного пространства может быть определен уже в этом году.

rbc.group

Кроме того, область дала поручение смежным с Ростовом муниципальным образованиям рассмотреть возможность выделения земли под собственные перехватывающие парковки и разработать для них документацию.

По словам Водопьянова, строительство перехватывающих парковок на левобережье и за пределами города связано с тем, что в самом Ростове нет подходящих территорий под эти цели.

Ростовский градоначальник Алексей Логвиненко еще в апреле 2023 года объявил о выделении участка площадью 37,2 тыс. кв.м. на 1-й Луговой.

Идея появления платной парковки для большегрузов на левом берегу Дона впервые была озвучена в 2015 году. На парковке планировалось создание необходимой для отдыха водителей инфраструктуры, а также установка на въезде в город весов, определяющих наличие «перегруза» идущего в Ростов транспорта.

Сейчас поводом для ускорения процесса стал запуск проекта ростовского грузового каркаса, который предусматривает въезд грузовых автомобилей в город в часы пик.